2006.05.14 Sunday posted by 頭文字Ｔ
全日本名阪ラウンド写真館
流し撮りでお馴染み「ｈｏｎｅ」さんのＨＰに全日本名阪ラウンドの写真がＵＰされました。
相変わらず素晴らしい出来栄えで、この世界の全日本選手権があれば、常勝の作品が目白押しです。
出場されたみなさん。 一度チェックされては？
企画書や年賀状に打って付けですよ～♪
http://www.horakhty.info/~hone/
相変わらず素晴らしい出来栄えで、この世界の全日本選手権があれば、常勝の作品が目白押しです。
出場されたみなさん。 一度チェックされては？
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http://www.horakhty.info/~hone/
Comments
<a href= http://www.freewebs.com/oshistory/baltic/baltic.htm >Prewar Baltic 1938-1941</a>
http://www.123teachme.com
頭文字
<a href= http://www.wailinwood.com/ >Wailin Wood</a>
http://www.trinity-surgery.co.uk/
頭文字
<a href= http://www.angelfire.com/ca/mikesspot/ >Chrysler Fifth Avenue Homepage</a>
http://www.tokencoins.com/hist1.html
頭文字
>今週末は自分が走るので、撮影は控えめです。（笑）
そこは、「勝つためにカメラ持っていきません!!」
と言い切りましょう(笑)
■頭文字Ｔさん■
>流し撮りって、「肉体労働」ですね。。。
好きでやっているので続いてますが、昼休みと競技中断
以外は立ちっぱなしでカメラ振り回していますから、
肉体労働なのかな？(^^;
実は本職の方がもっと肉体労働なんです(笑)
でも仕事で腰痛めていたので、昔は参加数十台の競技でも
かなり腰にきていましたが、いつの間にか170台にも
耐えられる体になっていました(笑)
あと、動体視力も上がりました。
落ちてくる物をとっさに軌道を読んで避けるとか
受け止めるとか出来てしまって、「昔の自分なら
できなかったのに!?」とびっくり(^◇^;
そろそろ競技までとは行かなくても車で走る方も
再開したいのですが、動体視力の上昇は走りに
どれくらい効いてきますかね～(^^
多くの走りを観てきて肥えた目と、自分のドライビング
テクニックのギャップ、それは「目だけチューンと
云うんじゃ｣と言われましたが(笑)
なんだかんだで新製品のタイヤで４ヶ月待たされたので、
再開がずるずると延びています。すぐ入荷するだろうと
思って間に合わせに履いているタイヤは横一線にズパッと
裂け目の入ったダートラタイヤです。ラリーチューブが
入っているから破裂せずに持っているだけだったりして(^^;
名阪で、honeさんの撮影風景見ていましたが、
流し撮りって、「肉体労働」ですね。。。
すごく大変そうでした（汗）
出来るだけ、枚数を撮った方が当たりが増えると思って、
前日から撮影してました。パドックも行きやすいので。
>公式練習は失敗してもいいから1/30秒あたりを試したかった。
撮影する方も失敗できない２トライなんですよね。
今週末は自分が走るので、撮影は控えめです。（笑）
>１／６０秒での撮影が精一杯でした。
撮り続ければいつの間にか慣れますよ(^^ 私も最初の頃は1/250秒あたりから始めて、常用は1/60秒あたりで止まっています。1/60秒に慣れてきたらさらに遅くしたいなぁ。冒険でさらにスローシャッターにしますが、成功率は低い(^^;
菅生では公式練習と本番両方行かれて羨ましいです。私も名阪の撮影は仕事さえ休みだったら公式練習から行きたかったです。公式練習は失敗してもいいから1/30秒あたりを試したかった。全員撮るという目標が有ったので、守りに入って本番中にそんなシャッタースピードは選べませんでした(^^;
本番２本目のドライバーの表情に絞った追い方。こんなときフルフェイスのヘルメットはいけませんね(笑) 自分の目で見ているとはっきり表情が分ってこれは使えると思っても、できた写真って結構室内暗くて分りにくいんですよね。室内外がバランス良く明るいってのは難しいですね(>_<)
菅生で、honeさんのマネをして撮影してみましたが、
まだまだ道のりは遠かったです。
１／６０秒での撮影が精一杯でした。
しかも、雰囲気も出ないし。（笑）
なんとか全車両公開できました(^^